بررسی تخصصی ماشین جک و انواع ماشین چینی

هر دوتای اینا دنده ایی هستن ولی قیمتشون نسبت به قبل خیلی رفته بالا.ولی اگر بین خرید این دوتا ماشین شک داشته باشی توی این مقایسه به راحتی میشه تصمیم گرفت.

 

 

درباره ی مقایسه سه خودروی چینی لیفان 620 و جیلی EC7 امگرند و ولیکس C30 بیشتر بخوانید.

دو خودرو ذکر شده در مقدار نیروی محرکه تولیدی تفاوت دارند و این درحالی است که دنا در 6400 دور 114 اسب بخار تولید می‌کند ولی جک JF در 6000 دور در دقیقه 111 اسب بخار قدرت دارد. از لحاظ فنی هر دو خودرو از موتور 4 سیلندر خطی بهره می‌گیرند و در این میان دنا دارای حجم موتور 1700 سی‌سی و جک JF از موتور 1500 سی‌سی بهره‌مند است.شتاب صفر تا 100 جک  J5 رقم 11.8 ثانیه و دنا رقم 12.8 ثانیه را به ثبت رسانده است که در این مورد جک J5 کمی از دنا جلوتر است و حداکثر سرعت ثبت شده برای دنا 190 کیلومتر برساعت بوده و جک J5 نهایت 175 کیلومتر برساعت را ثبت کرده است. لازم به ذکر است که مصرف سوخت ترکیبی جک J5 از دنا کمتر بوده به طوری که دنا در هر 100 کیلومتر 7.88 لیتر بنزین مصرف می‌کند و جک J5 حدود 6.6 بنزین می‌سوزاند و در این بین دنا مخزن سوخت 70 لیتری دارد و جک J5 با مخزن 55 لیتری طراحی شده است.از لحاظ ابعاد با توجه به جدول مشخصات، طول جک J5 بیشتر از دنا بوده ولی در این بین دنا عرض کمتری نسبت به جک J5 دارد و اختلاف ارتفاع دو خودرو خیلی جزئی است.این نکته حائز اهمیت است که جک J5 با قیمت حدود 54 میلیون تومان در بازار ایران به فروش می‌رسد و خودرو دنا با قیمت حدود 44 میلیون تومان، تقریبا 10 میلیون تومان از جک J5 ارزان‌تر است.از لحاظ امکانات و تجهیزات رفاهی دنا دارای سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر، هشداردهنده موانع عقب با نمایش گرافیکی، سیستم عیب یابی هوشمند، مانیتور مالتی مدیا تصویری لمسی با رهیاب، کروز کنترل و سیستم فرمان جمع شونده است.این درحالی است که جک J5 نیز از نظر تجهیزات و امکانات رفاهی دارای سیستم ضد سرقت، سنسور دنده عقب، چراغ مه شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، چراغ جلو عقب هالوژن و سیستم تهویه مطبوع خودکار است.به همین منظور در جدول زیر عملکرد کیفی و فنی دنا با خودرو جک  J5 در بازار ایران مقایسه و در ‌‌نهایت قیمت‌ این دو خودرو‌ آورده شده تا بتوان تحلیل درست‌تری از این موضوع داشت.

 

وقتی اسم چین میاد آدم یاد همه چیز میوفته از صلوات شماری که روش نوشته مید این چین تااااااااا ماشیناشون که خیلی هم توی ایران زیاد شده.اینجاست که معلوم میشه چین بزرگترین بنداز توی دنیاست

لیفان 620

جیلی امگرند sc7

گریت وال ولیکس c30

 

درباره ی امکانات رفاهی جک اس5 بهتر است یا هایما اس 7 بیشتر بخوانید.

 

 

حال می خوایم ببینیم در کل کدوم خوشکل تر یا به اصطلاح شکارچی نگاه های مردمه. از لیفان شروع میکنیم. از لحاظ طراحی انگار جلوی بی ام و سری سه رو با عقب تویوتا کمری پیوند ژنتیکی دادن، شده لیفان 620 . داشبوردش هم به کلی شبیه داشبورد بی ام و در آوردن. کلا من از همین جا به طراحان این ماشین یه خسته نباشید جانانه میگم، واقعاً زحمت کشیدند تا نبوغ طراحان بی ام و رو به مشتریاشون نشون بدند. ای کاش حداقل تو داشبوردش مثل بی ام و از چوب استفاده میکرد نه از پلاستیک بازیافتی که به طرح چوب در آوردنش.

اما تو ولیکس داستان فرق داره و معلومه که طراحان این ماشین سعی کردند عمل کپی پیست رو زیاد انجام ندن. بیرونش بد نیست اما زیبایی اصلی این ماشین در داخلشه. نمای داشبوردش آنقدر زیبا هستش که آدم هوس میکنه این ماشینو بخره. مثلا فرمونش در عین سادگیش، زیباست و از اون جور فرمون هاییه که آدم دوست داره انگشتاشو بهش گره بزنه. من یکی که عاشق فرمونش شدم و اگه فرمونش دختر بود حتما ازش خواستگاری میکردم. این ماشین برعکس لیفان کیفیت مواد داخلش خوب و راضی کننده هستش و مطمئن باشید اگه دستاتونو به فرمونش گره بزنید، دستاتون پوست نمیندازه (مثلاً تو لیفان بدلیل کیفیت پایین پوست میندازه یا اگه دستاتونو به فرمون پراید گره بزنید همون موقع دستتون مثل بستنی آب میشه انگار که به اسید دست زدید) و اما sc7.

اگه میخواید قیافه sc7 رو به صورت واضح ببینید برید یه عکس از مرسدس کلاس s رو از یه مجله ای قیچی کنید بعد عکس رو دو ساعت بزارید تو آب تا یه ذره وا بره و در آخر یه ذره بین و با فاصله زیاد ازش نگه دارید اونوقت شما در شیشه ذره بین sc7 رو مشاهده میکنید. در واقع طراحان این ماشین با عکس بنز چنین کاری کردند تا ایده? این ماشین به ذهنشون خطور کرد. در کل خوبه و جزء ماشیناییه که گرون تر از اون چیزی که هست نشون میده. طراحی داخلیش در مقایسه با c30 زشت تره اما کیفیتش بیشتره. در کل قیافه سه تاشون خوبه اما اگه به کیفیت داشبورد اهمیت میدید لیفانو از لیست خریداتون حذف کنید.

یکی از شکنجه های قرن بیست و یکمی، ترافیک هستش و میزان صبر و بردباری شما در این شکنجه بستگی به ماشینتون داره مثلا اگه پیکان دارید در هنگام ترافیک باید صبر ایوب داشته باشید وگرنه خودتونو تو ماشین آتیش میزنید. اما ممکنه یه سوال براتون پیش بیاد که با این سه ماشین هم باید چنین صبری داشته باشیم؟ ما برای پاسخ دادن به این سوال سه نفر آدم فرضی رو سوار این ماشینا کردیم و فرستادیمشون به مرکز صبر جهانی یعنی اتوبان چالوس به سمت تهران در آخر تابستون. الآن هوا حسابی گرمه و هر سه راننده کولر هاشونو روشن کردند و هیچگونه مشکلی در مورد گرما ندارند. زمانی که راننده جیلی بخاطر سیستم تمام اتوماتیک تهویه، در حال لذت بردن از نفس کشیدنشه راننده c30 در حال لعنت کردن خودشه که چرا مدل الیت این ماشینو نخریدم که تهویه اتوماتیک داشته باشه. ولی در لیفان داستان فرق داره و راننده اون در ماشینش از ماسک اکسیژن استفاده میکنه تا بتونه زنده بمونه. حال ممکنه یه سوال براتون پیش بیاد که کدوم ماشین امکانات بیشتری دارند که میتونید با نگاه کردن به لیست امکانتشون بفهمید که امگرند امکانات بیشتری نسبت به لیفان و … به صاحبش میده.

امروزه رفاه تو ماشین دیگه فقط منوط به راحتی صندلی نیست فقط انقد اپشن زیاد شده دیگه مصرف کننده نمیدونه چی خوبه چه بهتره چون بد که نداریم.بین این دوتا ماشین بنظرتون کردوم رفاه بیشتری داره؟

 

 

درباره ی برخی از مشخصات خودرو جک j5 اتوماتیک که شاید ندانید بیشتر بخوانید.

 

جک اس 5 از امکانات کاملی شامل  کیلس استارتر‌، سنسور نور‌، سنسور باران‌، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک‌، ترمز پارک برقی‌، صندلی راننده با تنظیمات برقی مجهز به حافظه‌، سانروف‌،  صندلی‌های چرمی به همراه گرمکن صندلی‌های جلو‌، سیستم صوتی و تصویری با پخش DVD و مجهز به بلوتوث و درگاه‌های USB ‌،‌Ipod و AUX به همراه نویگیشن فعال‌ مجهز شده است.مدت زمان گارانتی و خدمات پس از فروش

 

هایما اس 5 هم  به امکاناتی نظیر  نمایشگر 7 اینچی لمس،دوربین دیدعقب،پخش DVD، شش بلندگو، 4 ایربگ راننده، سرنشین و جانبی،آینه‌های جانبی برقی و مجهز به گرمکن هست،سیستم میزان باد لاستیک‌ها  TPMS، سیستم رهیاب ماهواره‌ای،فرمان برقی،صندلی راننده برقی در 8 جهت مختلف قابل تنظیم، سیستم گرمکن صندلی و سرنشینان جلو، سان‌روف برقی،چراغ‌های LED،روکش چرمی ،ندلی‌ها،سیستم ورود بدون کلید یا KeyLess، دکمه استارت( در مدل اتوماتیک)و شیشه‌شوی عقب مجهز شده است.

 

گیربکس جک j5 اتوماتیک

از معایب جک j5 در مدل اتوماتیک گیربکس قدیمی آن می باشد که خیلی پرصدا صدا می باشد. این سروصدای جک j5 اتوماتیک در شیب های زیاد و تند به اوج خود می رسد و اگر خودرو شما در شیب تند ایست کند و در آن حالت قصد شروع حرکت داشته باشید قطعا صدا را احساس خواهید کرد. این ایراد در جک j5 دنده دستی کمتر مشاهده می شود.

کمپانی چینی در خودروی مذکور از یک متریال بد و منسوخ شده بهره می برد به طوری که جنس پلاستیکی که در کابین جک j5 استفاده شده است ارزان است. البته ناگفته نماند که در این رنج قیمت شما هرگز قادر به خرید یک خودرو با جنس کابین خیلی خوب نخواهید بود.

 

 

درباره ی پرچمدار خودروهای جک S7 بیشتر بخوانید.

 

 

در کنار جنس بد کابین جک j5 ما شاهد چینش بد دکمه های جک j5 هستیم(به طور مثال دکمه های سیستم تهویه مطبوع جک j5 منسوخ شده است) چینشی که قدیمی است و به نوعی شما با ورود به داخل کابین یاد خودروهای دهه قبل خواهید افتاد. تازه این را هم بگویم که طراحان جک j5 در طراحی دریچه های گرد و چند ضلعی که به تهویه مطبوع مربوط است تناسب چندانی را رعایت نکردند.

اما در کل طراحی داخلی جک j5 راضی کننده است. ولی بی شک شما را به یاد طراحی های سال 2000 میلادی خواهد انداخت و بیننده را به هیچ وجه به وجد نخواهد آورد.

 

کیفیت بد مونتاژ

وقتی کرمان موتور تاسیس شد در ابتدا به ساخت محصولات دوو مشغول بود در آن زمان همگان به تحسین مونتاژ و کیفیت ساخت محصولات دوو این کمپانی می پرداختند اما متاسفانه این روند تغییر کرد و چندی است که در محصولات این کمپانی ما شاهد کیفیت پایین مونتاژ هستیم. البته ناگفته نماند که در برخی خودروهای این کمپانی کیفیت مونتاژ خوب هم هست و به نوعی به مانند دیگر کمپانی های ایرانی مونتاژ خوب به شانس و اقبال خریدار بستگی دارد. به طور مثال برخی از نفوذ آب از سانروف به داخل جک s5 گله مندند و برخی معتقدند به هیچ وجه این اتفاق در خودروی آن ها رخ نداده است. بدین ترتیب اگر قصد خرید یک خودروی جک j5 از کرمان موتور را دارید درباره کیفیت مونتاژ باید کمی خوش شانس باشید.

 

مصرف سوخت بالا در جک j5 اتوماتیک

به طور معمول یک خودرو با گیربکس دستی، نسبت به مدل اتومات آن مصرف کم تری دارد اما در اینجا اختلاف بیشتر است، زیرا موتورها نیز با یکدیگر متفاوت بوده و به همین خاطر سطح مصرف دو خودرو با یکدیگر تفاوت بیشتری پیدا می کند. جک J5 اتوماتیک از یک موتور 1800 سی سی بهره می گیرد اما جک j5 دستی از موتور 1500 سی سی بهره می برد. که همین امر باعث می شود تا سطح مصرف خودروها با یکدیگر متفاوت باشد. ضمن آنکه تکنولوژی ساخت موتور 1500 سی سی نسبت به مدل اتوماتیک بالاتر است و همین امر در مصرف بهینه تر آن کمک شایانی می کند.

 

ارتفاع کم کف جک j5 با زمین

کم بودن ارتفاع جک j5 در مدل اتوماتیک باعث شده تا در مواقعی که با دست اندازهای بد و غیر استاندارد که در ایران به وفور یافت می شود، مواجه می شوید شاهد این برخورد باشید. مشکلی که در مدل دستی به علت ارتفاع بیشتر دیده نمی شود.

 

جک در حال به‌روزرسانی چهره محصولاتش است، بنابراین اگر می‌بینید که S5 یا حتی S5 نیوفیس هیچ شباهتی به S3 تازه‌وارد ندارد، چندان به دل نگیرید! چهره کراس‌اور S7، به‌خصوص در جلوپنجره ذوزنقه‌ای آن، شباهت زیادی به طراحی‌های لکسوس دارد.

 

درباره ی J5 اتوماتیک بیشتر بخوانید.

 

 

در نمای عقبی خودرو هم به نظر می‌رسد که جک علاوه‌بر لکسوس، از آئودی هم الگوبرداری کرده است، ولی هرچه باشد، S7 ظاهر شکیل و جذابی دارد. تنها نکته منفی در نمای عقب S7، وجود دو خروجی فیک اگزوز است؛ ویژگی بسیار بدی که البته مختص چینی‌های نیست و حتی در لوکس‌هایی مانند دی‌اس 5 و رنو کولئوس نسل دوم هم دیده می‌شود.

 S7، مدرن‌ترین، ایمن‌ترین و گران‌ترین خودرویی است که تاکنون جک به بازار فرستاده است.

 

بعد از سه سال انتظار

شروع تست‌های جاده‌ای S7 از سال 2014 شروع شد؛ یعنی همان سالی که جک S3 اولین رونمایی‌اش را تجربه کرده بود. S7 در سال 2016 تغییر چهره مختصری را تجربه کرد و نهایتاً در سه ماهه دوم 2017 برای نخستین‌بار به بازار چین آمد. موفقیت S7 چنان خوب بود که تا پایان سال 2017 فروش آن از مرز 14.5 هزار دستگاه عبور کرد.

البته چینی‌ها این خودرو را نه با نام S7 بلکه با نام Refine S7 می‌شناسند. ریفاین، که نام سابقش Ruifeng بود، برندی تحت تملک جک و مختص خودروهای گران‌قیمت است. مدل‌های ارزان‌تر جک هم با برند Heyue راهی بازار چین می‌شوند؛ درست مانند جک J4 که با نام Heyue A30 در چین فروخته می‌شود.

درون کابین S7، چیزی نیست که تاکنون در سایر خودروهای جک دیده باشیم؛ وجود چهار دریچه تهویه دایره‌ای شکل در مرکز کنسول وسط به همراه یک ساعت انالوگ درمیان آن‌ها، تریم فیبرکربنی، روکش چرم داشبورد و رودری‌ها، صفحه کیلومتر دیجیتالی و فرمان اسپرت، همگی یعنی اینکه جک حالا به فکر لوکس جلوه‌دادن کابین این خودروست نه چیز دیگری. اگر به لیست تجهیزات خودرو دقت کنیم، چیزهای جالب دیگری دستگیرمان می‌شود. مانند:

• هدآپ رنگی
• دوربین عقب / دوربین 360
• گردش مه‌شکن‌ها در پیچ
• سیستم پخش Harman
• نمایشگر 10 اینچی لمسی